01 · FormWir fräsen die Form und vermessen sie.
Aus Tooling Board, Aluminium, Guss, Glasfaser oder Kohlefaser, mit Einsätzen, wenn die Geometrie es erfordert. Vor dem Laminieren prüfen wir sie mit FARO.
Faserverbund-Laminierung
Bauteile aus Carbon, Glasfaser, Kevlar und weiteren Verbundwerkstoffen.
Wir entwickeln und fertigen Bauteile aus Faserverbundwerkstoffen in Ibi, Spanien: Wir fräsen die Form, vermessen sie, laminieren das Bauteil und messen es erneut. Hochfeste Bauteile mit optimalem Gewicht, auch bei sehr komplexen Geometrien.
Neu Medizin und Orthopädie
Orthesen und Stützen aus Carbon.
Wir fertigen maßgeschneiderte Orthesen und externe Stützen – Knieorthesen, Lenden- und Rückenstützen, Schienen –, die leichter, dünner und belastbarer sind als herkömmliche Lösungen.
Ausgangspunkt ist ein 3D-Scan oder das Modell des Orthopädietechnikers. Wir arbeiten für Fachbetriebe und Hersteller der Branche.
Erzählen Sie uns von Ihrem Projekt
Werkstoffe
Der richtige Werkstoff für jedes Bauteil.
CFK
Kohlefaser
Höchste Steifigkeit bei minimalem Gewicht, als Twill-, Leinwand- oder unidirektionales Gewebe.
Forged
Forged Carbon
Geschnittene Fasern mit einer Maserung, die jedes Bauteil einzigartig macht. Zum Projekt
Aramid
Kevlar
Schlag- und abriebfest, mit hoher Beständigkeit gegen Säuren.
GFK
Glasfaser
Die wirtschaftliche Wahl für Verkleidungen, Gehäuse und Formen.
Harze
Individuell formuliert
Harzsysteme, abgestimmt auf die thermischen und mechanischen Anforderungen jedes Projekts.
F&E
Unmögliche Formen
Wir entwickeln eigene Verfahren für Hohlbauteile und komplexe Geometrien.
Prozess
01 · Form
02 · Laminieren
03 · Aushärten
04 · Besäumen
05 · Finish und Messung
Von der Form zum fertigen Bauteil – in einem Werk.
01 · Form02 · LaminierenDas Verfahren richtet sich nach dem Bauteil.
Handlaminieren, Infusion, RTM oder Prepreg außerhalb des Autoklavs (OOA) – je nach Oberfläche, Einsatz und Stückzahl.
03 · AushärtenAutoklav mit 3 × 8 m, Ofen mit 4 × 2 × 1,8 m.
Beide erreichen 200 °C. Ihre Abmessungen ermöglichen die Fertigung von Großbauteilen.
04 · BesäumenRoboter und CNC zum Besäumen und Bohren.
Zwei 6-Achs-Roboter, einer davon auf einer 7-m-Linearachse, sowie 5-Achs-Bearbeitungszentren.
05 · Finish und MessungLackieren, Klarlack – und erneut messen.
Überdruck-Lackierkabine mit 60 m² und abschließende Maßprüfung mit FARO: Das Bauteil verlässt das Werk mit gesicherten Maßen.
Anlagen
Ausgestattet für die Produktion.
Autoklav mit 3 × 8 m
Aushärtung unter Druck bis 200 °C für Bauteile in Luftfahrtqualität.
60m²
Klimatisierter Reinraum (207 m³) für Prepreg-Laminierung und Messtechnik.
4m Ø
Filament Winding bis 4 m Durchmesser und 12 m Länge.
RTM-Anlagen und Pressen
Harzinjektionsverfahren (RTM) und Heizplattenpressen.
Gefriertruhe
Lagerung der Prepregs bei niedriger Temperatur bis zur Verarbeitung.
Unverbindliches Angebot
Senden Sie uns Ihre Zeichnung oder Ihr 3D-Modell – wir setzen es um.
Wir prüfen Ihr Projekt mit derselben Sorgfalt, mit der Sie es konstruiert haben, und senden Ihnen einen klaren Vorschlag zu Verfahren, Lieferzeit und Preis. Sie haben nur das physische Bauteil? Dann scannen wir es und arbeiten von dort aus weiter.
STEPIGESSTLDWG · DXFPDFMusterteil
Häufige Fragen
Bevor es losgeht.
Welches Laminierverfahren eignet sich für mein Bauteil?
Das hängt von der Oberfläche, dem Einsatzzweck und der Stückzahl ab. Wir arbeiten mit Handlaminieren, Infusion, RTM und Prepreg außerhalb des Autoklavs und legen das Verfahren gemeinsam mit Ihnen passend zur Anwendung fest.
Fertigen Sie auch die Form?
Ja. Wir konstruieren und fräsen die Form in unserem Werk – aus Tooling Board, Aluminium, Guss, Glasfaser oder Kohlefaser.
Welche Bauteilgrößen können Sie aushärten?
Unser Autoklav misst 3 × 8 m, der Ofen 4 × 2 × 1,8 m, beide bis 200 °C. So können wir auch Großbauteile fertigen.