Rétroviseur en carbone forgé pour Lamborghini Huracán.
Une pièce modeste par la taille, mais exigeante sur tout le reste : une géométrie complexe, une finition à la hauteur de la voiture et, surtout, des fixations qui doivent coïncider exactement avec celles d’origine pour un montage du premier coup.
Scan 3DMoule CNC avec insertsMétrologie FAROCarbone forgéTissu twillRésine anti-UV
Nous usinons le moule, mesurons, stratifions la pièce et mesurons à nouveau. Ce projet en est la parfaite synthèse : trois spécialités au service d’une seule pièce.
Le processus
Étape par étape, de la pièce d’origine à la pièce montée.
01 · Scan 3D
Nous partons de la pièce d’origine.
Il n’existait aucun plan. Nous avons scanné en 3D le rétroviseur d’origine pour en obtenir la géométrie exacte, y compris la position de chaque point de fixation.
02 · Conception du moule
Un moule en deux demi-coquilles, avec inserts.
La coque présente des zones en contre-dépouille qui empêcheraient de la sortir d’un moule classique. Les inserts se retirent séparément et permettent de démouler sans abîmer la pièce.
03 · Usinage et mesure
Nous usinons le moule, puis nous le mesurons.
Le moule et les inserts sont usinés en CNC dans du tooling board. Avant la stratification, nous contrôlons le moule au FARO par rapport au scan : si le moule est exact, la pièce le sera aussi.
04 · Stratification
Carbone forgé et base en twill.
Nous disposons des chutes de fibre de carbone de manière aléatoire dans le moule, avec la résine : le veinage façon marbre rend chaque pièce unique. La base est stratifiée en tissu de carbone sergé (twill).
05 · Nouvelle mesure
Démoulage, puis nouvelle mesure.
Nous détourons la pièce et la comparons au scan de la pièce d’origine. Ce n’est que lorsque les cotes concordent qu’elle passe au ponçage et à la couche finale de résine haute brillance anti-UV : résistante au soleil, à la pluie et aux intempéries, conçue pour rester en extérieur.
06 · Fixations
Un montage du premier coup.
Le plus difficile : faire en sorte que les plots, les languettes et le support central se trouvent exactement là où ils étaient sur la pièce d’origine, pour un montage sans forcer ni retoucher.
La partie la plus délicate
Des fixations qui coïncident avec celles d’origine.
Une coque peut être superbe à l’extérieur et ne servir à rien si elle ne se monte pas. Les points de fixation intérieurs doivent tomber exactement sur ceux du support de la voiture.
C’est pourquoi nous les mesurons sur le scan de la pièce d’origine, les reportons dans la conception du moule, les vérifions sur le moule avant stratification et les mesurons à nouveau sur la pièce finie. L’épreuve finale : le montage sur les fixations d’origine, avant la livraison.
C’est la même méthode que nous appliquons à toute pièce qui doit s’assembler avec une autre : outillages, carénages, pièces de rechange ou prototypes.
Galerie
Du moule à la pièce finie.
Moule en deux demi-coquilles et insertFraîchement démouléePièce terminéeMoule usiné en CNCBase en carbone twillCarbone forgé avant la résine finaleVeinage du carbone forgéCoque et baseIntérieur et fixations
Pièce fabriquée par Carbodynamic pour un client particulier. Lamborghini et Huracán sont des marques déposées appartenant à leurs titulaires respectifs ; leur mention sert uniquement à indiquer le véhicule auquel la pièce est destinée.
Votre projet
Besoin d’une pièce en carbone qui s’ajuste à la perfection ?
Nous pouvons développer votre pièce — automobile, moto, design industriel ou produit — du scan ou du modèle 3D jusqu’à la pièce finie, à l’unité ou en petite série.
Pouvez-vous fabriquer en carbone une pièce dont il n’existe aucun plan ?
Oui. Nous scannons en 3D la pièce d’origine, nous en obtenons la géométrie exacte et, sur cette base, nous concevons et usinons le moule.
Comment vous assurez-vous que la pièce se monte sur la voiture ?
Nous mesurons les points de fixation sur la pièce d’origine, nous les reportons sur le moule, nous contrôlons le moule avant stratification et nous mesurons à nouveau la pièce finie avant d’essayer le montage sur les fixations d’origine.
Qu’est-ce que le carbone forgé ?
C’est un composite constitué de chutes de fibre de carbone disposées de manière aléatoire avec de la résine dans le moule. Il offre un veinage façon marbre, différent sur chaque pièce, alliant grande résistance et faible poids.
01 · Scan 3D
02 · Conception du moule
03 · Usinage et mesure
04 · Stratification
05 · Nouvelle mesure
06 · Fixations
