Toleranzen bei Composite-Bauteilen und wie sie gemessen werden.
Ein Composite-Bauteil verhält sich nicht wie ein Metallteil: Die Aushärtung verformt es leicht, die Wandstärke hängt vom Laminat ab, und manche Flächen lassen sich nicht bearbeiten. Deshalb werden Toleranzen anders definiert, und Messen vor und nach dem Laminieren ist der einzige Weg, sie sicherzustellen.
Technikteam von Carbodynamic · Veröffentlicht am
Was die Maße eines Composite-Bauteils beeinflusst
- Springback: Beim Entformen schließen sich Winkel durch die Harzschwindung leicht.
- Wandstärke: hängt von Lagenzahl, Verdichtung und Verfahren ab; die formseitige Fläche ist präzise, die andere weniger (außer bei RTM).
- Ausdehnung der Form: Eine Aluminiumform dehnt sich mit der Temperatur stärker aus als das Carbonbauteil.
- Besäumen und Bohren: Konturmaße und Bohrungen hängen von der anschließenden Bearbeitung ab.
Wie wir es kontrollieren
Unsere Regel lautet: zweimal messen. Wir vermessen die Form vor dem Laminieren, um sicherzugehen, dass der Ausgangspunkt stimmt, und messen das fertige Bauteil mit Messarm FARO, Lasertracker oder Koordinatenmessmaschine im klimatisierten Messraum.
Wir liefern ein Protokoll mit den Abweichungen zum CAD. Falls nötig, kompensieren wir die Form, um den Springback bei den folgenden Bauteilen zu korrigieren.
Tipps zur Festlegung von Toleranzen
- Tolerieren Sie nur Funktionsrelevantes eng: Fügebereiche, Montagebohrungen, Auflageflächen.
- Geben Sie an, welche Seite die Bezugsseite ist (normalerweise die formseitige).
- Für Kontur und Bohrungen denken Sie an Bearbeitungstoleranzen; für Freiformflächen an Profiltoleranzen.
- Fragen Sie uns, bevor Sie die Zeichnung freigeben: Wir sagen Ihnen, was für jedes Verfahren realistisch ist.
Messung mit Koordinatenmessgerät (KMG)
Koordinatenmessgeräte im klimatisierten Raum und Messprotokolle.
Technologien3D-Scan und Reverse Engineering
Vom physischen Bauteil zum CAD-Modell, und Soll-Ist-Vergleich mit dem CAD.
CarbodynamicMesstechnik
3D-Scan, Maßprüfung mit FARO und Koordinatenmessgeräte (KMG): Verkauf, Retrofit, Wartung und ENAC-akkreditierte Kalibrierung. Téciman-Standort Levante.
FachartikelKMG, Messarm FARO oder 3D-Scanner
Welches Messverfahren nach Genauigkeit, Größe und Einsatzort.
Senden Sie uns Ihre Zeichnung oder Ihr 3D-Modell – wir setzen es um.
Wir prüfen Ihr Projekt mit derselben Sorgfalt, mit der Sie es konstruiert haben, und senden Ihnen einen klaren Vorschlag zu Verfahren, Lieferzeit und Preis. Sie haben nur das physische Bauteil? Dann scannen wir es und arbeiten von dort aus weiter.
Was uns Kunden am häufigsten fragen.
Lassen sich bei einem Carbonbauteil Metalltoleranzen erreichen?
In den nach dem Aushärten bearbeiteten Bereichen ja, dort werden Bearbeitungstoleranzen erreicht. Bei den laminierten Flächen hängt die Toleranz von Form und Verfahren ab.
Wie misst man ein großes Composite-Bauteil?
Mit Messarm FARO oder Lasertracker auf einer Auflagevorrichtung, indem die Punktwolke mit dem CAD verglichen wird.
Liefern Sie ein Messprotokoll?
Ja, mit den Maßen, den Toleranzen und den festgestellten Abweichungen.